十几年前，本田CR-V是紧凑型SUV里数一数二的标杆车型，甚至一度需要加价提车，如今它虽然在新能源时代黯然失色，但依旧是很多消费者的购车选择之一。为了保持市场活力，本田汽车在海外率先发布了2026款CR-V，新车主要是增加TrailSport车型，各种越野套件上身，配置方面也有相应的升级，下面，一起来了解一下。
作为本代CR-V的年度改款版本，2026款CR-V的外观造型不会有明显变化，新增的TrailSport车型则装配了越野风格的车身套件。具体来看，新车前脸部分配备多边形进气格栅和黑色中网，右侧加入橙色“TrailSport”字母标识，格栅两侧为开眼角式的纤细大灯，前包围梯形进气口小幅调整，下侧增加银色护板，整体显得更加精致硬朗。
车身侧面保持着方正的轮廓，线条简洁平直，车顶增加黑色多功能行李架，车窗边框饰条、车门把手、外后视镜壳等细节均进行黑化处理，配备18英寸鲨鱼灰轮毂和全地形轮胎，还有TrailSport车型专属的金属灰绿色车漆。
车尾部分，独特的“L”形尾灯组得以保留，车顶配备有后扰流板，尾门右下方增加橙色黑底“TrailSport”字母标识，后包围同步加入银色装饰板，和车头形成呼应，双边共双出排气系统也不会落下。当然了，TrailSport车型依旧是承载式车身结构，没有车身大梁，也没有进行特殊的悬架调校，所以并不能真正去极限越野。
内饰部分依旧是熟悉的本田家族风格，中控台上配备9英寸悬浮式中控屏（国内版本为10.1英寸），搭配10.2英寸数字仪表盘、三辐式多功能方向盘、机械式换挡杆以及贯穿式空调出风口，各种旋钮和物理按键均得以保留，主打一个简洁实用。
在此基础上，TrailSport车型的座椅、中央扶手以及换挡杆等细节处加入橙色缝线进行点缀，座椅头枕还有TrailSport橙色标识，配备琥珀色氛围灯、带TrailSport标识的橡胶脚垫，与整体风格形成统一。
动力部分，2026款CR-V继续提供1.5T燃油版和2.0L混动版两种动力。作为参考，国内现款在售的东风本田CR-V燃油版搭载1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，匹配CVT无级变速箱；混动版搭载2.0L油电混动系统，发动机最大功率110kW，电动机最大功率135kW，匹配E-CVT无级变速箱。
据汽车平台统计的销量数据，国内东风本田CR-V近半年累计销售98555辆，位列紧凑型SUV销量榜第8位。眼下，中国车市价格战大行其道，产品有竞争力，价格上也要给到足够的实惠才能刺激消费者买单，而东本CR-V的优惠幅度是非常可观的，对配置要求不高、有燃油车需求的消费者来说，CR-V是一个不会出错的选择。
校对 庄武
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